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隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)步入高質(zhì)量發(fā)展的階段，特別是在“雙碳”奮斗目標(biāo)與共同富裕國(guó)家戰(zhàn)略日益突出的背景下，ESG（環(huán)境、社會(huì)、治理）得到了各方面越來(lái)越多的關(guān)注與重視。
在“雙碳”目標(biāo)的藍(lán)圖之下，ESG已經(jīng)成為投資界、企業(yè)界的熱門標(biāo)簽。從近年來(lái)上市公司對(duì)ESG的關(guān)注可以發(fā)現(xiàn)，上市公司對(duì)于ESG的認(rèn)知以及ESG信息披露的積極性均有顯著提升，相較于過(guò)去的碎片化信息披露，上市公司逐漸形成了ESG信息披露的一整套體系，但仍然存在一些痛點(diǎn)。
汽車行業(yè)上市公司作為勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)，車企上、中、下游關(guān)聯(lián)公司在環(huán)境、社會(huì)、治理方面肩負(fù)重任，積極踐行ESG理念對(duì)于保持經(jīng)濟(jì)的平穩(wěn)增長(zhǎng)、穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全局具有重要的意義。
從全生命周期碳排放分布來(lái)看，在車輛周期中，電動(dòng)車占46.2%，燃油車占24%，所以也應(yīng)重視制造、使用、報(bào)廢、回收全生命周期的減碳減排。
全球公眾對(duì)環(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展的關(guān)注度不斷提升，ESG對(duì)于車企的重要性也日益凸顯。首先，環(huán)境保護(hù)是全球公眾的共同需求，而車企作為能源消耗和排放的重點(diǎn)行業(yè)，更有責(zé)任和義務(wù)去推動(dòng)低碳、環(huán)保的生產(chǎn)方式。其次，車企作為大型企業(yè)，其經(jīng)營(yíng)行為和社會(huì)責(zé)任也受到越來(lái)越嚴(yán)格的監(jiān)管和審視，因此踐行ESG理念也是車企合規(guī)經(jīng)營(yíng)的必要條件。
注意收集利益相關(guān)者的反饋意見，以提升企業(yè)ESG報(bào)告的披露水平。不能抱著“完成任務(wù)”的心態(tài)對(duì)待ESG報(bào)告，在發(fā)布報(bào)告后就萬(wàn)事大吉。相反，ESG報(bào)告披露后，是企業(yè)影響力建設(shè)的關(guān)鍵期，也是深入了解各方反饋、促進(jìn)ESG績(jī)效提升的關(guān)鍵期。企業(yè)應(yīng)該持續(xù)關(guān)注ESG發(fā)展趨勢(shì)和各方反饋，結(jié)合公司實(shí)際研究形成管理建議，不斷地修改、完善公司內(nèi)部的ESG治理體系。
