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伴隨著全球氣候變化和各種極端天氣出現(xiàn)，氣候治理變成當(dāng)前國(guó)際社會(huì)發(fā)展進(jìn)程中廣受關(guān)注的焦點(diǎn)之一。據(jù)國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)的估計(jì)，航空業(yè)溫室氣體排放約占據(jù)全球能源相關(guān)溫室氣體排放的2.5%，而且其未來(lái)的增速也很快，如不采取相應(yīng)措施到2050年，全球航空的年碳排放量會(huì)從目前約7億噸大幅增加至26億噸。
航空業(yè)可以通過(guò)多種措施來(lái)減少碳排放，如開(kāi)發(fā)新的飛機(jī)技術(shù)以提高能效或者能使用電力和氫能驅(qū)動(dòng)的新機(jī)型，提高運(yùn)營(yíng)和基礎(chǔ)設(shè)施的效率，以及使用可持續(xù)航空燃料等。對(duì)于航空業(yè)自身無(wú)法完全消除的碳排放，還可通過(guò)國(guó)際民航組織建立的國(guó)際航空業(yè)碳抵消與削減機(jī)制(CORSIA）以及碳捕獲、利用與封存（CCUS）。
環(huán)境、社會(huì)及治理（ESG）是指一種通過(guò)將環(huán)境、社會(huì)與治理因素納入投資決策與企業(yè)經(jīng)營(yíng)，從而積極響應(yīng)可持續(xù)發(fā)展理念的投資、經(jīng)營(yíng)之道。CQC提供的包括ESG信息披露、ESG建設(shè)與提升在內(nèi)的一攬子ESG服務(wù)解決方案，可幫助企業(yè)整合環(huán)境、社會(huì)、治理多維因素，提升可持續(xù)發(fā)展能力、實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期價(jià)值。
航空行業(yè)可持續(xù)燃料碳排放申請(qǐng)esg認(rèn)證體系評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)：
但同時(shí)，航空業(yè)對(duì)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)帶來(lái)的提升效果不可忽略。因此，我們?cè)诳紤]外部因素的同時(shí)，結(jié)合安全、公司治理等航空業(yè)常見(jiàn)議題，設(shè)置了3個(gè)一級(jí)議題、11個(gè)二級(jí)議題、25個(gè)三級(jí)議題、68個(gè)指標(biāo)的航空業(yè)ESG評(píng)價(jià)體系。
從ESG的視角，我們關(guān)注航司碳排放強(qiáng)度、SAF使用、替代APU設(shè)備使用比例等。最后，由于行業(yè)性質(zhì)和各法律轄區(qū)處罰力度不一致，信息安全、反腐敗、反壟斷等議題對(duì)公司可能造成嚴(yán)重的負(fù)面財(cái)務(wù)影響，因此我們建議關(guān)注相關(guān)事件并評(píng)價(jià)事件嚴(yán)重程度。
在航空業(yè)實(shí)施碳減排的策略中，常規(guī)技術(shù)領(lǐng)域的優(yōu)化所能產(chǎn)生的碳減排效果相對(duì)有限。未來(lái)，可持續(xù)航空燃料(SAF)將是航空業(yè)實(shí)現(xiàn)零碳飛行的關(guān)鍵所在。
可持續(xù)航空燃料是一種用于商業(yè)航空液體燃料，與目前主要在用的傳統(tǒng)航空燃料（主要由石油煉制而成）相比，可減少80%以上的CO2排放。生產(chǎn)可持續(xù)航空燃料的原料包括廢油脂、農(nóng)林廢棄物、城市廢棄物以及非糧食作物等，還可以通過(guò)把氫氣和捕獲來(lái)的CO2加以合成的方法來(lái)生產(chǎn)。
國(guó)內(nèi)ESG治理水平不斷加強(qiáng)，航空公司結(jié)合國(guó)情特征設(shè)置實(shí)質(zhì)性議題治理政策體系，同時(shí)在披露方面量化程度高。國(guó)內(nèi)尚有提升空間的方面主要聚焦在量化目標(biāo)的設(shè)置和關(guān)鍵議題治理的加強(qiáng)。
