碳中和一般是指國家、企業(yè)、產(chǎn)品、活動或個人在一定時間內(nèi)直接或間接產(chǎn)生的二氧化碳或溫室氣體排放總量，通過植樹造林、節(jié)能減排等形式，以抵消自身產(chǎn)生的二氧化碳或溫室氣體排放量，實現(xiàn)正負(fù)抵消，達到相對“零排放”。而碳達峰指的是碳排放進入平臺期后，進入平穩(wěn)下降階段。碳達峰與碳中和一起，簡稱“雙碳”。

    英國標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會（BritishStandardsInstitution,BSI）發(fā)布的PAS2060:2010《碳中和論證規(guī)范》是全球第一個提出碳中和論證的標(biāo)準(zhǔn)，2014年發(fā)布了新版本PAS2060:2014《碳中和論證規(guī)范》。該標(biāo)準(zhǔn)提出了碳中和的證明過程、標(biāo)的物的碳排放測定與證實、碳足跡量化、碳中和承諾、碳減排、碳抵消、碳中和聲明和維持碳中和狀態(tài)相關(guān)規(guī)范化要求。

    汽車整車及零部件產(chǎn)品的原材料獲取、生產(chǎn)、使用和報廢回收都產(chǎn)生了大量的碳排放。汽車企業(yè)積極探索碳中和實施方式和實現(xiàn)路徑，盡快開展節(jié)能減排并實現(xiàn)碳中和，對于實現(xiàn)國家2060年碳中和的目標(biāo)具有非常重要的意義。

    PAS2060認(rèn)證對可持續(xù)企業(yè)發(fā)展碳中和排放基本要求：

    對汽車行業(yè)碳中和實施實體、選定標(biāo)的物、實施流程、量化方法、碳減排、碳抵消、碳中和聲明和碳信息披露方面進行研究分析，以期對汽車行業(yè)開展組織、產(chǎn)品層面碳中和的實施、認(rèn)定工作進行指導(dǎo)。

    對于汽車企業(yè)，要想實現(xiàn)企業(yè)、產(chǎn)品、服務(wù)等標(biāo)的物的碳中和，應(yīng)符合碳中和標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)規(guī)則，選定標(biāo)的物、核算碳足跡、制定管理計劃、發(fā)布承諾聲明、削減碳足跡、重新量化剩余碳足跡、實施碳抵消，發(fā)布碳中和實現(xiàn)聲明。

    未來幾十年，碳資產(chǎn)將是企業(yè)、機構(gòu)或個人投資者最重要的資產(chǎn)之一，投資碳資產(chǎn)開發(fā)，方向大致不會錯。具體到碳資產(chǎn)開發(fā)，企業(yè)層面的單個項目相對簡單，比如水電、沼氣利用、垃圾焚燒發(fā)電等領(lǐng)域。但是，企業(yè)層面的碳資產(chǎn)項目眾多，對應(yīng)方法學(xué)超過200個，說明200多個節(jié)能項目、新能源項目、溫室氣體減排項目是可以開發(fā)碳資產(chǎn)的，做碳資產(chǎn)開發(fā)的朋友應(yīng)重點關(guān)注。

【PAS2060認(rèn)證碳項目輔導(dǎo)】【PAS2060認(rèn)證執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)】